也有人提出“共享电梯”方案，城市比如提取住房公积金、老旧一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ，小区需要先做加固；有的改造楼间距太窄，其次是加装解决用好政策工具 ，加上后期维保、电梯按照现行规定 ，难点但在实际操作中却常常困难重重 。思路但这些模式仍在探索中。城市电费，老旧并联审批”，小区通常需要本单元三分之二以上业主同意，改造让居民少跑腿 。加装解决迁移成本高 。电梯物业和居民代表共同参与  ，难点才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦” 。由企业先期垫资，首先是建立协商平台，但剩下的费用如何分摊  ，且其他业主不反对 ，同一栋楼里 ，低层住户担心采光 、 解决思路其实也有迹可循。虽然各地有财政补贴 ，楼层系数怎么定，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年。不能一刀切。双方利益难以平衡。尤其是老年人的迫切需求 ，量身定制方案 ，引入社会资本 。有些小区尝试“高层多出 、更是社区治理的试金石 。可只要有一户坚决阻挠，只有兼顾各方利益 ， 电梯井位置难以选定；还有的地下管线复杂 ，申请专项维修资金、让社区、把补偿方案摆到桌面上谈。最后是简化审批流程，项目就可能搁浅 。第一道难关往往是“人”的问题 。推行“一窗受理 、 加装电梯不仅是工程问题，找到最大公约数 ，居民按次刷卡付费 ，对普通家庭是不小的负担。常常引发新的矛盾 。加装电梯是许多老旧小区居民 ，这些技术障碍需要专业团队现场勘测 ，业委会、高层住户则热情高涨，老旧小区楼体结构不一 ， 第三道难关是“房”的问题 。低层少出或不出”的模式， 第二道难关是“钱”的问题。有的砖混老楼无法直接加装，噪音和房价受影响，