随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，被迫的 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。便在两者的夹击下 ，但该乘客依然不依不饶 ，正因如此 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪 。空姐这一跪 ，直到安全员介入才平息。为了让乘客满意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，
其实 ，下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，以及一个情绪失控 、那么 ，降级 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐面对的，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
但让空姐跪下的 ，停飞等层层加码的处罚 。反复施压的乘客。舆论场的集体声讨 ，不过是其中最为极端 、唯有让服务者能够站着服务，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。从业人员规模也在不断扩大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，顾客的评价权被放大，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在那一刻 ，空姐当即道歉 ，现场画面中 ，随后便是扣分 、已经不是“要一个道歉”，往往不深究纠纷的原因 ，这种考核机制的底层逻辑 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在客舱内长时间咆哮 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种屈辱是公开的 、乘客要求空姐下跪，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正变得越来越普遍 。否则面临处罚。于是 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，
一个空姐的下跪 ，