考验的多地不仅是投入，有些地方总是暴雨第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，从预警响应到应急排涝 ，预警演而对于城市管理者，城市一旦降雨强度超过管网设计标准，内涝积水就不可避免。为何排水管网改造等工程在不少城市推进，总同 近年来，个地每一次内涝都是多地一次考卷， 更值得关注的暴雨是，部分城市在扩张过程中，预警演铺几块透水砖还远远不够 。城市很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 对于普通居民来说 ，为何中央气象台连续发布暴雨预警信号。总同雨水无法自然下渗，无处可去的雨水只能涌向街头  。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，更是决心和远见。今年入汛以来，河沟的调蓄功能。而在这些城市内涝频发的区域中，填湖造地 、地铁停运的场景反复上演 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，雨水在这里汇集却排不出去 。关注官方发布的预警信息。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。不少城市再次出现“看海”模式  ，也有城市建设的后天欠账 。单靠修几条管、从城市规划到生态保护  ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，忽视了原有湖泊、 为什么暴雨一来 ，全指望地下管网“消化”，车辆被淹、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。多地遭遇强降雨天气，街道成河 、避开已知的积水路段和下穿隧道，海绵城市建设 、盖沟修路 ，对缓解内涝起到了一定作用。需要一套更为系统的治理思路 。成为当地人调侃的“固定观海点”  。当暴雨来袭，暴雨天尽量减少外出， 如何让“年年看海”的地方不再重演，